Titanic & pneumatica
Per decenni il film che ha destato maggiore successo: Titanic. Non da ultimo grazie all’utilizzo di sequenze cinematografiche reali della nave affondata a circa 4.000 metri di profondità. La premessa per queste riprese è stato l’utilizzo dei più moderni sommergibili. Inoltre è stato costruito appositamente un mini sommergibile grazie al quale è stato possibile effettuare delle riprese eccezionali dall’interno della nave. Da secoli le profondità degli oceani e la loro esplorazione affascinano l’umanità. Per tale scopo è certamente necessaria l’attrezzatura adatta: il sottomarino o sommergibile, come viene denominato nell’uso civile. Uno sviluppo che ha segnato la svolta, tenendo in stretta considerazione il principio di Archimede del dislocamento. Qui i serbatoi di zavorra e l’aria compressa hanno un ruolo decisivo. Durante l’immersione, i primi vengono riempiti. Per la riemersione essi vengono a loro volta “pompati” mediante un sofisticato sistema d’aria compressa. Ancora più dispendiosa è la fluttuazione a una determinata profondità. A tale proposito è necessario creare equilibrio tra l’acqua di zavorra e l’aria compressa. La difficoltà sta nel fatto che anche i più piccoli cambiamenti come la salinità, la temperatura o addirittura il plancton possono influire. Ergo: un lavoro delicato per la pneumatica.
Voi sviluppate – noi realizziamo.
ITV Pneumatica
Sempre di grande ispirazione. ITV Journal – la Newsletter che parla di pneumatica: informazioni, ispirazione e intrattenimento.