Come viaggiare sulle nuvole. Le sospensioni pneumatiche.
Che vengano utilizzate in aerei, treni, veicoli commerciali o automobili, il loro principale vantaggio è il comfort offerto. Il merito è tutto della capacità di compressione dell’aria. Durante il processo di compressione ed estensione, i sistemi ad aria compressa generano una forza opposta alle forze dinamiche di marcia. A differenza dei sistemi tradizionali, ciò avviene in modo delicato e senza „continui molleggiamenti“, il che contribuisce ad accrescere il comfort di marcia. Nei veicoli commerciali e nelle automobili, le sospensioni pneumatiche permettono ad esempio di modificare anche l’altezza del mezzo.
Un’ulteriore versione sono le sospensioni idropneumatiche. Le prime, progettate da Paul Mages, furono lanciate nel 1950 dalla casa automobilistica Citroen nella DS, o „Dea“ (DS in francese si legge „Déesse“, cioè dea), insieme a tanti altri nuovi sviluppi, che anticiparono i tempi di qualche decina d’anni, e a una novità mondiale – la luce in curva. Guidare una DS è un’esperienza indimenticabile. Tra l’altro, le sospensioni pneumatiche – contro ogni previsione pessimistica – hanno una durata utile superiore a quella delle sospensioni tradizionali. Il solo svantaggio è la maggiore spesa.
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